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Thrustmaster te desafía a una carrera con sus nuevos Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition y GPX LightBack Ferrari F1 Edition Gamepad

Drita
August 15, 2012
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Thrustmaster vuelve a la carga (hacía tiempo que no teníamos noticias de la marca) con el lanzamiento de dos periféricos de edición especial. En primer lugar nos encontramos con el nuevo Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition, un sucesor del conocido Ferrari 458 Italia Racing Wheel que llega a nuestras vidas presentando un volante de similar tamaño (28 mm de diámetro) y que vuelve a elegir el mismo lugar de emplazamiento para las teclas A, B, X e Y, además de para su particular cruceta "Engine Start".

De frontal en aluminio cepillado, la principal diferencia de este accesorio frente a su antecesor radica en la incorporación de una voluminosa base con pedales metálicos ya unida al propio volante a través de una columna de tipo ajustable (largo e inclinación), que ayudará a ofrecer un mayor realismo durante tus carreras. Su peso es de unos 10 kilos (para conseguir una buena estabilidad) y permite ser plegada para guardar cuando quieras darte un descanso de tanto circuito -tras el salto tienes un vídeo promocional para verla en acción-.

Gallery: Thrustmaster Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition | 12 Photos


Gallery: Thrustmaster Ferrari Vibration GT Cockpit 458 Italia Edition, un vistazo más de cerca | 14 Photos



Junto a este periférico, se ha presetnado también el llamado GPX LightBack Ferrari F1 Edition Gamepad, muy parecido en diseño al F1 Ferrari 150° Italia, lanzado en noviembre del año pasado. Combinando de nuevo los atractivos colores blanco y rojo, este controlador con cable incluye LEDS en la zona superior (derecha e izquierda) que actúan como indicador de diferentes parámetros y dos sticks (ajustados para ofrecer una mayor precisión) también retroiluminados. En la captura que tienes a continuación puedes ver la única imagen que por el momento tenemos del controlador.


El precio del GPX LightBack Ferrari F1 Edition Gamepad es de 49,99 dólares (40 euros al cambio) y ya permite reservas en EEUU, mientras que el GT Cockpit se hará de esperar hasta septiembre, bajo un coste de 300 dólares (unos 240 euros). Su distribución en otros mercados que no sea el estadounidense se desconoce por el momento, aunque confiamos que no tardaremos mucho en tener noticias frescas sobre ello. Mientras eso ocurre puedes echar un ojo a las galerías que tienes unas líneas más arriba.











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