Otro Tesla con Autopilot protagoniza un accidente en China

Un video muestra cómo el sistema del vehículo no supo reaccionar ante un obstáculo.
Drita
Drita|08.11.16

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Drita
August 11th, 2016
Otro Tesla con Autopilot protagoniza un accidente en China

Una vez más tenemos que hablarte de un nuevo accidente de coche donde un Tesla y su sistema de autopilotaje se encuentran involucrados. Esta vez ha ocurrido en Pekín (China), donde Luo Zhen, dueño del vehículo, chocó con otro automóvil estacionado en el arcén. Tanto Zhen como la propia Tesla han confirmado que el sistema de conducción semiautomática estaba activado y a juzgar por las imágenes que la cámara de Luo grabó, queda claro que su coche no reaccionó en absoluto ante el vehículo inesperadamente aparcado a la izquierda -lo que provocó la colisión por un lateral.

Un portavoz de Tesla ha declarado a Reuters que el problema aquí fue que Luo no tenía sus manos en el volante para salvar una situación como esta. Se trata de una condición que Tesla indica siempre a la hora de invitar a usar su sistema Autopilot, y que no ha duda en recordar en otras ocasiones. El propio conductor confesó al mismo medio que efectivamente no tenía las manos en el volante en ese momento y que de hecho se encontraba mirando su móvil cuando todo sucedió, sin embargo, alega que a él le "vendieron" esta función como un sistema de conducción automática.

La propia Reuters ha constatado con otras personas que el equipo de ventas de Tesla publicita esta función como un sistema completamente autónomo, lo que sin duda no casaría con las propias directrices de la casa de Elon Musk, donde siempre se recalca que el Autopilot funciona como un asistente de conducción y que no es completamente independiente. Algunos medios, entre los que se incluye Financial Times, sugieren también que un error en la traducción de "autopilot" podría tener la culpa en cómo el público asiático recibe la información -se estaría vendiendo como "zidong jihashi", un término asociado al autopilotaje en el mundo de la aviación, así como "autoconducción". Zhong Shi, analista del mundo del motor de Pekín, reconoce que existen otros términos (como "wuren jihashi") que podrían ser más adecuados, aunque no existe un concepto exacto en el idioma que defina y diferencie entre tecnología de automoción autónoma y semiautónoma.

Sea un fallo de traducción o no, está claro que los usuarios siguen sin tener del todo claro cómo deben usar el Autopilot de Tesla. Algunos incluso sugieren que la compañía debería replantearse un cambio de nombre que no induzca a tanto error. Tú qué opinas, ¿es un error de concepto? ¿o la gente necesita mayor educación en el uso y funciones de su Tesla?.

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