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Probamos el Spectra, el monopatín eléctrico más fácil de manejar

No somos Tony Hawk, pero casi.
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Hoy te traemos unos de los gadgets más divertidos que hemos probado en los últimos meses. Se llama Spectra, y es un monopatín motorizado de pequeñas dimensiones que promete horas de diversión y te permitirá desplazarte sin apenas esfuerzo. Se trata de un producto que nace en una campaña de Indiegogo que ha conseguido superar con creces su meta, algo que podríamos esperar, ya que el producto aparenta ser bastante prometedor, y su precio inicial de 319 dólares invita a muchos a hacerse con una unidad. Pero, ¿funciona?

En nuestro caso hemos recibido el modelo Spectra Pro, un patín de reducidas dimensiones, aunque el fabricante ofrece uno todavía más pequeño, el Spectra Mini. A nuestro parecer el tamaño del Spectra Pro es perfecto, tanto por portabilidad como de comodidad de uso. Unos pies grandes se sentirán cómodo en la tabla, algo que con el modelo pequeño podría no ocurrir.

La construcción del skate es realmente buena. Tiene un cuerpo de fibra de carbono muy llamativo, con leds en el frontal y en la parte trasera con los que poder indicar nuestra posición en la noche, aunque eso sí, pesa como un demonio. Con 5,8 kilos, esta tabla será todo un peso muerto a la hora de llevarla en la mano, así que lo más sensato sería hacerse con una mochila para llevarla en la espalda, como bien propone el fabricante.


Lo mejor del Spectra es que cualquiera puede montar en monopatín, y lo digo yo, que no tengo ni idea de manejar una tabla de cuatro ruedas, pero que con este modelo motorizado he sabido moverme por las calles de mi ciudad sin problemas. La ventaja está en que te puedes montar parado, y una vez que tengas los dos pies en la tabla, el patín comenzará a rodar por arte de magia.

Por si fuera poco, el modelo Pro (el que hemos probado), cuenta con un sistema de frenado automático que permite parar el skate tras dejar la tabla, así que no tendras que preocuparte por que siga rodando sin ti. Es algo muy cómodo que ayuda saltar de la tabla en caso de peligro o pérdida de equilibrio y que permite mantener el patín a tu lado sin riesgo de golpear a algo o alguien.



Para echar a andar sólo tendremos que pisar el frontal del patín para que comience a moverse, y en caso de querer frenar sólo tendremos que aligerar el peso del frontal para que el patín comience a aminorar la velocidad. Es un control muy sencillo que evita mandos y controladores externos, permitiéndonos manejar la tabla con las manos libres. De todas formas, la unidad que hemos probado no respondía adecuadamente a los movimientos, ya que había momentos en los que el patín aceleraba más de lo normal haciendo la misma fuerza sobre el frontal que en otras ocasiones.



Algo nos dice que los sensores deberían de ser calibrados en nuestra unidad, algo normal si tenemos en cuenta que se trata de un modelo de preproducción. También nos hemos topado con un problema de peso, ya que una persona de unos 50 kilos no ha podido iniciar la marcha con su propio peso. Tampoco esperes subir grandes pendientes. El fabricante asegura que el Spectra podrá con inclinaciones de 27%, detectando en todo momento cuándo se requiere más energía para subirlas y cuando tiene que frenar en pendientes cuesta abajo. En nuestras pruebas sí hemos notado que el Spectra sube pendientes ligeramente inclinadas, aunque necesita llevar cierto recorrido para que la pendiente pueda ser superada. En caso de arrancar en pendiente, el patín simplemente no avanzará.


Lamentablemente la unidad que hemos probado es un modelo sin terminar que, aunque es completamente funcional, tiene todavía que perfilar algunos detalles en su funcionamiento. Los motores por ejemplo entraron en loop en una de las ocasiones, y nos vimos obligados a apagar el dispositivo a la fuera para que las ruedas dejaran de rodar. La aplicación para smartphones permite usar el teléfono como mando a distancia, algo que puede ser muy útil en algunas ocasiones, y que además nos brinda la oportunidad de grabar el recorrido que hagamos en un mapa interactivo. Pero como suele ser normal en estos productos prematuros, la aplicación no funcionaba correctamente, no nos hemos podido enlazar al patín y la interfaz presentaba algunos menús sin traducir.



La batería es un módulo cuenta con tecnología utilizada por Tesla para sus coches, un detalle curioso que a la marca le gusta destacar, y que obviamente no significa que vayamos a tener que cargar el skate en un Supercharger. Pero lo cierto es que la batería nos ha regalado muy buenas impresiones, dejándonos jugar con el patín durante algo más de media hora en nuestras pruebas. En el papel, el fabricante promete una autonomía de unos 20 kilómetros.



El Spectra es un juguete muy útil que nos permitirá desplazarnos cómodamente y asegurará tardes de diversión, pero creemos que el modelo más adecuado para disponer de seguridad y comodidad a la hora de desplazarnos debería de ser el Spectra Pro. El problema está en que el precio de lanzamiento de este modelo es de 1.099 dólares, así que si estás muy interesado será mejor que vayas a la campaña de Indiegogo y te hagas con uno por 819 dólares a modo de promoción. El mes que viene comenzarán con la producción, así que no deberías de esperar demasiado para recibirlo.

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