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Tesla desvela detalles del accidente con su Model X (y a la policía no le hace ninguna gracia)

Elon Musk ha desvelado que el conductor no tenía las manos en el volante.
Drita, @drita
04.02.18
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La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos ha reconocido no estar muy contenta con el hecho de que Tesla haya publicado información sobre el terrible accidente en el que falleció un conductor el pasado 23 de marzo. En una publicación del blog oficial el viernes pasado, Elon Musk aclaró que la función Autopilot estaba activa cuando el Model X chocó con la barrera de la carretera y se incendió. También señaló que, según los datos registrados del vehículo, el conductor, Wei Huang, no tenía las manos en el volante durante los seis segundos previos al impacto.

Un portavoz de la agencia no ha dudado en hablar con el Washington Post:

En cada una de nuestras investigaciones en las que se involucra un vehículo Tesla, Tesla ha sido extremadamente cooperativa ayudando con los datos del automóvil. [...] Sin embargo, la NTSB no está contenta con el destape de información de la investigación por parte de Tesla. La NTSB está investigando todos los aspectos de este accidente, incluidas las relacionadas con el Autopilot.

El Autopilot es un modo semiautónomo de los Tesla que puede mantener velocidades de crucero, seguir distancias y cambiar automáticamente de carril en determinadas condiciones. Sin embargo, Tesla especifica que los conductores deben mantener siempre sus manos en el volante y estar listos para recuperar el control en cualquier momento. Si el sistema detecta un estado de "no intervención" durante un tiempo establecido, advierte al conductor antes de desconectarse, sin embargo, también se sabe que es bastante fácil engañar al Autopilot para que no lo haga.

Al emitir semejante declaración el viernes, Tesla da a entender que Huang no había seguido las instrucciones oficiales, además de apuntar que el accidente se vio agravado por el hecho de que un amortiguador de impacto de la carretera, recientemente aplastado por otro accidente, aún no se había arreglado.

A la NTSB no le ha gustado nada la justificación preliminar del accidente explicada por Tesla, apuntando que la investigación aún está en curso. "En este momento, la NTSB necesita la ayuda de Tesla para decodificar los datos que registró el vehículo", dijo el portavoz de NTSB, Chris O'Neil. "Trabajaremos para determinar la causa del accidente y nuestra próxima actualización de información llegará cuando publiquemos un informe preliminar, algo que generalmente ocurre a las pocas semanas de finalizar el trabajo de campo".

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